Solución · Control en carretera

Inspección en carretera: que el conductor enseñe un QR que funciona

En un control, el conductor enseña el DeCA con su QR, en el móvil o impreso, o solo el QR. El agente lo lee y la URL tiene que descargar el PDF vigente al momento, sin usuario ni botones. Las correcciones a mano no cuentan. SIDODI emite el PDF con QR y URL segura, hace llegar el enlace al conductor y registra en el viaje cada vez que alguien abre el documento desde el QR.

Resolución de 5 de junio de 2026, ap. 3.º y 7.º
LOTT, art. 141.17
Plan de Inspección 2026

Ver el QR de inspección Cómo lo resuelve SIDODI

DeCA de un viaje en SIDODI: carta emitida en su versión 8, URL de inspección del QR, reemisión con motivo y documento con las casillas de cargador contractual, transportista efectivo, vehículos y unidad de carga.

Última revisión: 21 de octubre de 2026

El problema

El documento existe, pero en el control no aparece

La Resolución de 5 de junio de 2026 pide tres cosas que se comprueban en el arcén: que el conductor tenga una copia con QR antes de empezar el servicio, que la URL del QR descargue el PDF directamente mientras dure el servicio y que no haya una página intermedia con credenciales, botones o cualquier otra interacción. Si alguno de los tres falla, para el agente no hay documento, aunque en la oficina esté bien hecho.

En las primeras semanas de obligación han aparecido justo esos fallos. Fenadismer ha denunciado multas de más de 400 euros a conductores que enseñaban el QR que les dio su cargador y que el agente no pudo abrir, y atribuye parte de los problemas a los lectores de los agentes. Sea cual sea la causa, el transportista acaba discutiendo después un expediente sancionador. Llevar el documento sin los datos esenciales, o no llevarlo, es infracción grave con multa de 401 a 600 euros.

Ejemplo de operación

Pongamos un conductor que sale de Murcia hacia Albacete con 20 palés y 16.500 kg. La víspera la oficina emite el DeCA y el enlace le llega por WhatsApp con el QR como imagen; por si acaso, lleva también el PDF impreso en la cabina. A media mañana cambia el semirremolque: la oficina reemite con el motivo y el QR sigue siendo el mismo.

En el control de Hellín el agente lee el QR y descarga la versión 2. En la línea de tiempo del viaje queda anotada esa apertura. Si después llegara una propuesta de sanción por no llevar el documento, la oficina tendría la versión, su fecha y su huella, y el registro de que alguien abrió el QR a esa hora.

En SIDODI

Cómo lo resuelve SIDODI

Formato comprobado antes de emitir

SIDODI comprueba que el documento es un PDF nativo, que respeta el tamaño, que lleva el QR y que la URL es segura. Si algo no cumple, no emite.

Descarga directa sin usuario

El QR abre el PDF vigente sin pedir usuario ni contraseña. Cuando se reemite con el mismo QR, el agente descarga la versión nueva y las anteriores se conservan.

El conductor lo tiene antes de salir

El enlace llega a la app del conductor y puede enviarse por WhatsApp. Con la cuenta de WhatsApp Business de la empresa, el mensaje lleva el QR como imagen.

Cada apertura, anotada

Cada vez que alguien abre el documento desde el QR queda un evento en la línea de tiempo del viaje, junto con la emisión y las versiones.

El detalle de estas funciones está en App del conductor.

Límites

Qué resuelve y qué no

Lo que resuelve

Que el QR descargue el PDF vigente sin pantallas intermedias.
Que el conductor reciba el documento, y cada versión nueva, antes de seguir.
Que quede constancia de las aperturas del documento desde el QR.
Que no salga un PDF que incumpla el formato de la resolución.

Lo que no resuelve

El lector del agente o su cobertura: si su dispositivo no lee el QR o no tiene red, SIDODI no puede intervenir.
Lo que el conductor corrija a mano en la copia impresa, que no cuenta para la inspección.
La defensa ante una multa: el registro puede servir como prueba, pero conviene que la valore vuestro asesor.

Antes de empezar

Requisitos y riesgos

Qué hace falta

Que el conductor tenga la app vinculada o reciba los enlaces por WhatsApp.
Una copia impresa del PDF con su QR como respaldo, si queréis cubrir el caso de un móvil sin batería.
Una pauta clara para el conductor: enseñar el QR o el PDF y no anotar nada a mano.

Qué puede salir mal

Reenviar al conductor una captura de un DeCA antiguo en lugar del enlace: puede enseñar una versión que ya no es la vigente.
Corregir una matrícula a bolígrafo en la copia impresa en lugar de reemitir.
Fiarlo todo al móvil del conductor: sin batería y sin copia impresa no hay nada que enseñar.

Preguntas frecuentes

Tres dudas habituales

¿Basta con enseñar solo el QR?

Sí. La resolución admite que el conductor presente el DeCA con su QR o, en su defecto, solo el código QR, siempre que la URL descargue el PDF directamente.

¿Vale una copia impresa con una corrección a mano?

No. Las anotaciones manuscritas no se tienen en cuenta. Para cambiar un dato hay que modificar el PDF o generar uno nuevo y hacérselo llegar al conductor.

¿Sirve el registro de aperturas de SIDODI para recurrir una multa?

Depende del caso. Muestra cuándo se abrió el documento desde el QR y qué versión estaba vigente, junto con la fecha y la huella de cada versión. Si conviene aportarlo y cómo es algo que decide vuestro asesor.

Fuentes

Consultadas el 21 de octubre de 2026. Este contenido es divulgativo y no sustituye a la lectura del texto oficial vigente.

Para profundizar en el blog: DeCA digital obligatorio y DeCA: qué ha pasado desde el 5 de octubre.

Probad el QR con un móvil cualquiera

En la demo se emite un DeCA, se abre su QR sin iniciar sesión y se ve cómo queda la apertura en el viaje.

Ver el QR de inspección