DeCA electrónico
Cómo genera, valida y versiona SIDODI el documento de control.
Solución · Cargador contractual
Sois el cargador contractual: emitid el DeCA y haced que llegue al camión
Si contratáis directamente con el transportista que hace el viaje, sois su cargador contractual y respondéis de las partes, el origen, el destino y la mercancía del DeCA. Lo práctico es emitirlo vosotros con esos datos y entregárselo antes de salir. SIDODI lo genera desde el viaje, no lo emite si falta un dato obligatorio y envía el enlace al transportista, que no necesita cuenta.
- Orden FOM/2861/2012, art. 4 y 7
- Orden TRM/282/2026
- Resolución de 5 de junio de 2026
Última revisión:
El problema
Tenéis los datos, pero el documento lo lleva otro
La Orden FOM/2861/2012 llama cargador contractual a quien contrata directamente con el transportista efectivo: el cargador real, una agencia, un transitario, un operador logístico u otro transportista que pasa la carga. Desde el 29 de marzo de 2026, ese cargador responde de que sean exactos sus datos, los del transportista, el origen, el destino y la naturaleza y el peso de la mercancía. El transportista efectivo responde de la fecha, las matrículas y la autorización especial de circulación si la hay.
El problema es de logística documental. Los datos de los que respondéis están en vuestro pedido, pero el DeCA tiene que ir a bordo de un camión que no es vuestro, con un conductor que no conocéis y antes de que arranque. Si se lo dejáis al transportista, tendrá que volver a teclear vuestros datos, y si los teclea mal, el error es vuestro. Las asociaciones del sector ya han denunciado cargadores que obligan a cada transportista a registrarse en su plataforma o le cobran por documento.
Ejemplo de operación
Pongamos un operador logístico de Zaragoza que cada semana contrata con un mismo autónomo 22 palés de 14.800 kg con destino a Bilbao. El lunes el operador da de alta el viaje con su pedido: él como cargador contractual, el autónomo como transportista efectivo, origen, destino y mercancía. El autónomo le confirma la matrícula del camión y la fecha.
Con todo eso, el operador emite el DeCA, el enlace llega al autónomo por WhatsApp y el conductor sale con el QR. El miércoles el autónomo cambia de semirremolque: el operador reemite con el motivo, el QR sigue siendo el mismo y la versión anterior queda guardada.
En SIDODI
Cómo lo resuelve SIDODI
Lo que se describe aquí es lo que ya hace el producto; no hay una versión especial para cargadores.
Las partes, desde el directorio
Cargador contractual y transportista efectivo salen del directorio con su NIF y domicilio y se imprimen cada uno en su casilla, sin confundir al cargador contractual con quien entrega la mercancía en el muelle.
No se emite incompleto
Antes de emitir, SIDODI comprueba el contenido y el formato (PDF nativo, tamaño, QR y URL segura). Si falta un dato obligatorio del artículo 6, la emisión se detiene e indica qué falta.
El transportista no necesita cuenta
El transportista efectivo recibe el enlace del documento, también por WhatsApp, y firma la recogida desde el portal de firma. Si necesitáis algo de él, como un seguro o una autorización, se lo pedís con un enlace de aportación y lo sube al viaje.
Cambios con motivo y QR estable
Si cambia algo en ruta, el DeCA se reemite indicando el motivo. Cada versión queda numerada con su fecha, su autor y la huella SHA-256 del PDF, y el QR abre siempre la vigente.
El detalle de estas funciones está en DeCA electrónico.
Límites
Qué resuelve y qué no
Lo que resuelve
- Emitir el DeCA con vuestros datos sin que el transportista tenga que volver a teclearlos.
- Impedir que salga un DeCA al que le falta un dato obligatorio.
- Hacer llegar la versión vigente al transportista y al conductor sin darles de alta.
- Conservar cada versión con su motivo, su autor y su huella.
Lo que no resuelve
- La exactitud del peso o del destino: si el pedido viene mal, el DeCA saldrá con ese error.
- Decidir con el transportista quién emite: la orden obliga a los dos a formalizarlo y el reparto conviene dejarlo por escrito.
- La fecha y las matrículas, que conoce el transportista: si no os las da antes de emitir, el documento no puede salir completo.
Antes de empezar
Requisitos y riesgos
Qué hace falta
- Directorio con el NIF y el domicilio del cargador contractual y de cada transportista con el que contratáis.
- Un canal acordado para que el transportista os confirme la matrícula y la fecha antes de salir.
- Un acuerdo sobre cómo descargará el transportista su copia, porque los dos tenéis que conservar el documento al menos un año.
Qué puede salir mal
- Emitir con la matrícula de la semana pasada: el error en un dato del transportista sigue siendo un DeCA inexacto en el control.
- Que el conductor salga sin la versión buena: la resolución exige que tenga copia con QR antes de iniciar el servicio.
- SIDODI se configura con perfil de transportista, transitario o mixto; si sois un cargador industrial que contrata transporte directamente, conviene ver en la demo si ese perfil encaja con vuestra forma de trabajar.
Preguntas frecuentes
Tres dudas habituales
¿Tiene que emitir el DeCA el cargador contractual?
Depende de lo que acordéis. La Orden FOM/2861/2012 no dice quién lo hace materialmente: obliga a formalizarlo al cargador contractual y al transportista efectivo. Si lo emitís vosotros y podéis probarlo, el artículo 7 os exime de responder por que no vaya a bordo.
¿El transportista puede descargar el DeCA sin darse de alta en SIDODI?
Sí. Recibe el enlace del documento por la app o por WhatsApp y el QR descarga el PDF vigente sin pedir usuario ni contraseña, como exige la resolución.
¿Puedo cobrar al transportista por emitirle el DeCA?
Depende del contrato, y SIDODI no lo decide. La CETM ha criticado que algunos cargadores trasladen esa carga o la cobren por documento; conviene revisar con vuestro asesor el reparto que hace la orden antes de fijar condiciones.
Fuentes
Consultadas el . Este contenido es divulgativo y no sustituye a la lectura del texto oficial vigente.
- Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, por la que se regula el documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera (texto consolidado) (se abre en una pestaña nueva)BOE · BOE-A-2013-154
- Orden TRM/282/2026, de 25 de marzo, que modifica, entre otras, el artículo 7 de la Orden FOM/2861/2012 (se abre en una pestaña nueva)BOE · BOE-A-2026-7128
- Resolución de 5 de junio de 2026, de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, por la que se establecen las características que deben reunir los sistemas y los documentos electrónicos de control administrativo exigidos en los transportes por carretera (se abre en una pestaña nueva)BOE · BOE-A-2026-12784
- La CETM denuncia el uso abusivo del DeCA por parte de algunos cargadores (8 de octubre de 2026) (se abre en una pestaña nueva)CETM · Noticias
- Primeras incidencias del DeCA tras su entrada en vigor (8 de octubre de 2026) (se abre en una pestaña nueva)Fenadismer · Noticias
Para profundizar en el blog: DeCA: qué ha pasado desde el 5 de octubre y DeCA y carta de porte: diferencias.
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